In het nieuwe Zonaal Veiligheidsplan 2026-2031 van onze politiezone Puyenbroeck is het voorkomen van verkeersongevallen met lichamelijk letsel een absolute topprioriteit. Terecht, want dit thema leeft zeer sterk bij de bevolking, zoals blijkt uit alle bevragingen.
Werken aan verkeersveiligheid vereist een multidisciplinaire aanpak. Verkeerseducatie, sensibilisering, infrastructurele ingrepen, handhaving, … het zijn enkele van de tools waarover het bestuur en de politiezone beschikken. Evident zijn onze financiële middelen hierbij niet onbeperkt.
Het aanleggen van afgescheiden fietspaden, voetpaden en/of andere snelheidswerende elementen is zeer efficiënt maar vergt vele euro’s en kent vaak een lange doorlooptijd. Toch besliste het nieuwe gemeentebestuur om ook in de toekomst blijvend te investeren in fietspaden e.d.m. Als absolute topprioriteit geldt het project N449. Terecht hekelen verenigingen en inwoners het uitblijven van een concreet engagement van de bevoegde Vlaamse minister, ondanks de lange voorgeschiedenis van dit dossier. Het college van burgemeester en schepenen laat geen kans onbenut om dit dossier ‘erdoor te krijgen’.
Ook wat handhaving door politiediensten betreft, moeten wij onze capacitaire middelen zo efficiënt mogelijk inzetten. Onze politiemensen beschikken over een schat aan cijfergegevens inzake o.a. snelheidsovertredingen. Alle data worden zeer regelmatig grondig geanalyseerd zodat verkeersveilige acties en snelheidscontroles maximaal nuttig worden aangestuurd. Zo werden in 2025 binnen onze politiezone maar liefst 117.963 voertuigen op snelheid gecontroleerd. Het percentage overtredingen bedroeg 12,21%. De meeste voertuigen werden gecontroleerd in zones 50; de meeste overtredingen vielen te noteren in zones 30.
Naast het vaststellen van snelheidsovertredingen blijven onze mensen werken op het beteugelen van o.a. GSM-gebruik achter het stuur en het rijden onder invloed van alcohol en drugs. Deze ‘killers’ zijn een moeilijk uit te roeien pest, maar liggen wel aan de bron van de meeste ongevallen met lichamelijk letsel.
Tot slot besteden onze politiemensen ook bijzondere aandacht aan ‘nieuwe vervoersmiddelen’ waarvan de regelgeving door veel weggebruikers onvoldoende gekend is: speedpedelecs, fatbikes, elektrische steps, …
Verkeersveiligheid belangt elke burger aan, dus laat er ons ook samen aan werken!
